¡Qué carrera …! En la última vuelta, el grupo de cabeza seguía compuesto por 16 pilotos, luchando por los primeros puestos de una carrera impresionante. No sólo el de la última vuelta, pero el toda carrera ha sido un año emocionante. Brad Binder, que partía desde la decimocuarta en la parrilla, quinto fila, en el número de la cuarta vuelta ya era décimo, 1 «2 del líder. Una vuelta más, la diferencia era sólo de medio segundo. Otro, y la brecha se redujo a 3 décimo. Al número de la vuelta ocho, el sudafricano fue segundo, 48000a del líder. Entonces, uno más adelantamientos, y él llevaba la ventaja. Más tarde, cuando se aprobó, nunca dejó de nuevo que mucho, siempre luchando por un lugar en el podio. Él, como otros, experimentó bastantes momentos («éramos tantos, que no siempre había espacio suficiente para todo el mundo) y, en el sprint final, consiguió un sexto lugar, tres décimas del ganador. Una buena carrera también para Jules Danilo. Se trasladó desde muy atrás en la parrilla – 29 – pero, vuelta a vuelta, ha sido capaz de ganar lugares, cruzando la línea de meta en la posición dieciocho, al frente de su grupo.
Brad Binder (41’00 «069 – 6to)» En primer lugar, quiero dar las gracias a mi equipo. Hicieron un gran trabajo, y la moto fue bien puesta a punto para la carrera. Hice todo lo posible – no ha sido suficiente para llevar a casa un podio, pero, créanme, en nuestro grupo que podía caer de primera-octava en apenas un abrir y cerrar de ojos. La próxima vez voy a tratar de ser más agresivo en las últimas vueltas; Me gustó mucho la batalla «.
Jules Danilo (41’14 «518 – 18a)» Empecé desde la posición 29 en la parrilla, pero yo Sabía que no estaba tan atrás debido a mi ritmo, sino simplemente porque el tráfico, en calificación, me impidió nada mejor. Para ser honesto, mi salida no fue tan bueno, pero han sido capaces de ponerse al día en las primeras vueltas. Entonces, tuve una dura batalla con un jinete, que tuvo en algún momento de distancia. Cuando yo había sido capaz de tener la sartén por el mango, y abierto una brecha, el grupo de delante ya era un poco menos de dos segundos por delante. I empujado hasta que llegué a su rebufo. Entonces comenzaron los adelantamientos, pero esperó la última vuelta antes de llevar a cabo la última maniobra de adelantamiento, tomando la iniciativa y defenderla. XVIII es un buen resultado – para estar en los puntos sería obviamente mejor, pero el brecha con el líder es cada carrera menos y menos, y creo que una posición dentro de la top ten vendrá pronto «.
Fiorenzo Caponera (director del equipo) «Sabíamos que esto no sería una vía amigable, y, en general, podemos decir que nos dieron el máximo. La cuestión puesta a punto había sido resuelto sólo en el último momento, y tal vez esta es la razón de algunas vacilaciones de Brad. Pero tenemos un gran piloto, equipo y una moto de sonido y una gran sensación juntos: si somos capaces de progresar como esto, estoy seguro de que podemos correr buenas carreras, en esta última parte de la temporada «.
