Cechy charakterystyczne
Wysokiej jakości smar syntetyczny, specjalnie zaprojektowane dla nowych silników benzynowych i wysokoprężnych Volkswagena VW TDI-PD wyposażona w pompowtyrski , które występują Audi, Volkswagen, Seat i Skoda. Spełnia wymagania dla pojazdów smarowych zawierających normy emisji spalin Euro IV i Euro V, w silnikach benzynowych i wysokoprężnych, które wymagają stosowania olejów spełniających normy ACEA C3.
Silniki spełniające EURO IV i EURO V są wyposażone w systemy filtrowania cząstek stałych (DPF) osiągnięcie redukcji emisji gazów i przyczyniając się do ochrony środowiska. Ma znakomite własności smarne ,które pomagaja przy dodatkowym obciążeniu urządzenia wtryskowego. Zmniejsza tarcie i zwiększenia odporności na zużycie w podwyższonych temperaturach.
Zalety
-
-Ułatwia rozruch zimnego silnika i pozwala zaoszczędzić benzynę lub olej napędowy.
-Niska lotność oleju. Niskie zużycie oleju przy dużych odległościach.
-Jakość Długiej Wytrzymałości. Wydłuża czas między wymianami oleju, według wytycznych producentów najbardziej wymagających pojazdów.
-Wysokie właściwości detergentu / dyspergatora. Doskonałe czyszczenie wszystkich części silnika.
-Wysokie zdolności zapobiegające zużyciu. Zwiększona żywotność silnika.
-Wielka stabilność w wysokich temperaturach dzięki stosunkowi lepkości do temperatury.
Specyfikacja
-
-
- API: SN / CF
- ACEA ´10 A3-B4-C3
- MB 229.31VW 502.00 / 505.00/ 505.01
- BMW Long Life-01
- PEUGEOT-CITRÖEN PSA C2 C3
- PORSCHE A40
-
Olej silnikowynowej generacji, który zawiera inteligentną formułę przylegającą do metalowych części silnika zmniejszając do 80% zużycia wewnętrzne silnika i generując oszczędności do 20% paliwa.
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.